El día de hoy, el Congreso de Guatemala analizará las objeciones al Decreto 21-2026, Ley de Estabilización y Precios de Referencia de Venta al Consumidor Final para los Combustibles Cubiertos, presentadas por el diputado Allan Rodríguez, jefe del bloque opositor Vamos.
Por la tarde, los legisladores decidirán si las objeciones son válidas y determinarán cuál es el siguiente paso para dar solución a la problemática en torno al alza de precio de los combustibles, además de atender las solicitudes de transportistas, como la suspensión temporal del impuesto a la distribución de Petróleo y sus derivados y al Valor Agregado.
A partir de la inconformidad de la ciudadanía, Luis Contreras, presidente del Congreso, adelantó la sesión del organismo, luego de que los jefes de distintas bancadas se reunieran para debatir la situación y alcanzar los consensos necesarios.
Distintos miembros del Congreso coincidieron en la necesidad de aprobar medidas inmediatas para reducir el impacto de la crisis en las familias guatemaltecas, además, señalaron que impulsarán la aprobación de una ley que establezca un fondo de compensación como mecanismo de respuesta ante posibles escenarios relacionados con el incremento de los precios de los combustibles en el futuro.
El primer secretario de la Junta Directiva, Juan Carlos Rivera, expresó que la única solución es el Decreto 21-2026, ya que implementa acciones similares a las de El Salvador.
Por su parte, Jairo Flores, jefe del bloque Voluntad Oportunidad y Solidaridad dijo que se deben buscar otras respuestas y destacó que la Comisión de Comunicaciones dio dictamen favorable a la iniciativa 6809.
En la reunión también participó Julio Rivas, representante de Mercados Unidos quien solicitó establecer un precio tope de 30 quetzales (3,9 dólares) por galón de combustible, así como eliminar los impuestos aplicados a los lubricantes.
De igual forma, Miguel Vicente, uno de los dirigentes de los grupos indígenas de Solalá pidió soluciones ante la problemática generada por el alza de los precios de los combustibles y sus efectos económicos en la población.
